HOT ! 【超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980」 Yahoo!オークション - 「スーパーカブc100 マフラー」(マフラー本体

Yahoo!オークション - 「スーパーカブc100 マフラー」(マフラー本体。1958年「世界のスーパーカブ」はここから始まった！ 「初期型C100。スーパーカブ-since 1958- - バイクの系譜。【超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980」【商品説明】※※　最初期OHVカブ専用品・ホンダ・スーパーカブ C100（最初期モデル）用の純正マフラーです。・希少な「打刻 980」のマフラーになります。・マフラーステーが本体に溶接されていない「吊り下げ（別体ステー）用」の仕様です。本体に設けられた2本のスタッドボルトに専用ブラケットを装着する、最初期仕様ならではの構造です。【 商品の状態】・ポート内部: マフラーのエンジン側排気ポート内に煤やカーボンの付着がほとんど見られません。保管状況から推測し使用頻度の少ない商品の可能性が極めて高です。【ご参考： 適合および仕様】・車種: ホンダ スーパーカブ C100（初期型OHV）・タイプ: 吊り下げステー（別体ブラケット）方式※※　特記事項: ステー（ラケット）は付属しませんが、本体のスタッドボルトのネジ山も潰れなく非常に健全です。【出品者より】・最初期C100のフルレストアにおいて、マフラーは最も入手が困難なパーツの一つです。特に「980」打刻で吊り下げ式の未使用個体は、国内外のオークションでも滅多にお目にかかれません。・「本物」にこだわるオーナー様、愛車の価値を決定づける最後のパズルのピースとして、ぜひこの機会に手にしていただきたい一本です。【荷姿について】・マフラーの外観が特異な形状の為、荷姿が長方形にならない可能性がございます。　その点了承願います。【適合：取付について】・最終的な適合は、購入者様にて商品の写真画像や打刻の数字にて判断してください。 また、ご不明点は、遠慮なくコメントより問い合わせ願います。※※　写真のものが全てとなります。※※　商品の状態は写真を参照ください。　★★　上記ご理解いただける方是非購入お願いいたします#ホンダ #スーパーカブ #C100 #初期型カブ #OHV #純正マフラー #打刻980 #吊り下げマフラー #当時物 #デッドストック #ビンテージバイク #レストア #旧車パーツ #カブ主。ホンダ「スーパーカブC100」マフラーから吹き出す白煙の原因も様々。カローラマフラー　リアピース　マフラー。専用Realize GSX250R マフラー Aria チタン カールTypeC。タクヤスチール製ストレートマフラー。レガシィ　BL BP 柿本改　フルメガ　B31314。タントl375s　リアマフラー。 M3 M4 G80 G82 チタン製 ミドルパイプ センターパイプ。東名エキマニ不等調　86 zn6ステンレス。くん　柿本改Super Factory 左右出しマフラーランエボ10。gx71 なにわ管 マフラー ワンカム ツインカム。JZX110 JZS171 1JZ 触媒ストレート　マフラー。XJR400 ファッションタンデム。YOSHIMURA マフラー MT900、TRACER900、XSR900。フジツボ A-RM GR86 ZN8 GRリヤバンパー用 4本出し 美品。WRX S4(VBH)用 STI パフォーマンスマフラー。BREX CODE PHANTOM EX マフラースピーカー 擬似音マフラー